НОВОСТИ/ТОВАРЫ/АКЦИИ
   
   

1:: 21 Июня, 2011

Расширение ассортимента.

Поступление тормозных колодок АВТОСТАНДАРТ.

Тормозные колодки AVTOСтандарт обеспечивают:

  • мягкое и эффективное торможение;

  • минимальный износ тормозных дисков;

  • колодки не издают лишнего шума;

  • пробег на маршрутах города до 30 т.км.;

  • пробег за пределами города до 65 т.км.;

  • при нагревании коэффициент эффективности соответствует существующим нормам.

Наименование

Avtо Standart

TRW

FERODO

Mercedes Sprinter
208-317
Передние колодки
Mercedes Vito
до 1995 г.в.
Передние колодки
Volkswagen LT
с 2000 г.в.
Передние колодки

AST 576

GDB1220

FSL1038

 

Mercedes Sprinter
до 1999 г.в. (с ушками)
Задние колодки

AST 593

GDB1263

FSL1876

 

Mercedes Sprinter
 спарка
Передние задние колодки

AST 076

GDB1288

FSL1879

 

Opel Astra, Astra(cabrio),
 Omega, Vectra '94-
Передние колодки

AST 190

GDB1300

FSL1067

 

Mercedes
 208 D,408D :
Передние колодки

AST 784

GDB317

FVR239

 

Ford Transit
до 2000 г.в. d-14
Передние колодки

AST 470

GDB1084

FSL700

 

Iveco Daily
1996-1999 г.в.
объем двиг  2,8
Передние задние колодки

AST 121

GDB1345

FSL1102

 

Mercedes
 507D- 510D.   609-611D.
 709-714D.  809-815D:
Передние задние колодки

AST 835

GDB842

FCV1126

 

1:: 27 Апреля, 2011

Расширение ассортимента смазочными материалами ADDINOL.

ADDINOL: профессионалы в области высокомощных смазочных материалов 

ADDINOL Lube Oil GmbH разрабатывает и производит высокомощные смазочные материалы нового поколения. К ним относятся масла и смазки, отвечающие высочайшим требованиям автомобилестроителей, а также сенсационные разработки в области смазочных материалов промышленного назначения, как, например, трансмиссионные масла ADDINOL Eco Gear, изготовленные по технологии SurftecR.

Потребители во всем мире высоко ценят исключительное качество наших продуктов, многочисленные ноу-хау, отличное обслуживание и абсолютную надежность.

Ноу-хау и опыт с 1936 года

Все началось в 1936 году, когда в Крумпа был построен крупнейший в Германии завод по производству топлива и смазочных материалов - .

Выпускаемые на заводе высокомощные смазочные материалы как, например, моторное масло , стали синонимом качества и прогресса. ADDINOL - Additive in Oil - эта известнейшей марка ГДР, которая после объединения Германии легла в основу названия фирмы.

В 2000 году фирма ADDINOL Lube Oil GmbH завершила строительство административно-складского комплекса в Лёйна (Заксен-Ангальт). Отсюда осуществляются поставки во все страны Европы, а также в Россию и Америку, Китай и Австралию. Благодаря надежным и долгосрочным связям с отечественными и зарубежными партнерами высокомощные смазочные материалы ADDINOL продаются в более чем 70 странах мира

1:: 10 Марта, 2011

Снижение цена на весь ассортимент TOKO на 12%.

Уважаемые покупатели!

Рады Вам сообщить что в связи с заключением новых договоров поставок изменились цены на весь ассортимент фирмы ТОКО.

Просьба обновить программу.

1:: 18 Февраля, 2011

Расширение ассортимента автомобильными стёклами PILKINGTON.

1

Офф сайт

Компания Pilkington была основана в 1826 году в Великобритании. В 1952 году Аластер Пилкингтон изобрел флоат-процесс, который ныне является мировым стандартом производства высококачественного листового стекла. Всего в мире около 260 заводов флоат-стекла, с учетом строящихся и планируемых. Сама компания Pilkington управляет 25-ю заводами и является участником еще в девяти.

Ежегодный оборот компании составляет около 4 млрд. Евро. Более половины продаж Pilkington приходятся на Европу, около трети на Северную Америку, а остальные, в основном, на Южную Америку и Австралазию.

Компания Pilkington работает в сфере высоких технологий, инвестируя ежегодно крупные суммы на исследовательскую деятельность. Накопленные ею знания в области композиционного строения стекла и различных покрытий для него, с успехом применяются при производстве продукции высокого качества. Компания, являясь мировым лидером в области производства стекла, изобрела самоочищающееся стекло Pilkington ActivT.

Осенью 2003 года Pilkington plc и финансовая корпорация Emerging Markets Partnership (EMP) учредили совместное предприятие с равным долевым участием с целью строительства и эксплуатации завода по производству листового стекла в Московской области. Финансирование проекта общей стоимостью 112 миллионов будет осуществляться за счет вкладов Pilkington и EMP (42 миллиона), а также за счет целевого кредитования проекта (70 миллионов).

 

 

1:: 15 Февраля, 2011

Пополнение ассортимента масел французского концерна TOTAL.

АВТОПРОМТЕХНОЛОГИЯ

После нас жми на газ!!!

КЛАССИФИКАЦИЯ КАЧЕСТВА МОТОРНЫХ МАСЕЛ ACEA

Европейская классификация эксплуатационных свойств ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API. ACEA приближена к автомобильному парку и условиям эксплуатации, характерным для Европейской зоны. Классификация разделяет масла на три категории:

А - бензиновые двигатели (А1, А2, A3 и A5),

В - дизельные двигатели малой мощности, устанавливаемые на легковые и грузовые автомобили малой мощности (В1, В2, ВЗ, В4 и B5),

Е - дизельные двигатели для тяжелого транспорта (Е1, Е2, ЕЗ, Е4, Е5 и Е7). Цифра после буквы обозначает уровень требований. Чем больше номер, тем выше требования. Исключениями являются уровни А1 и В1, которые относятся к маслам с малой вязкостью, т. н. "топливосберегающим". Класс В4 в основном совпадает с классом В2, но дополнен испытаниями на двигателях с непосредственным впрыском топлива.

КЛАССИФИКАЦИЯ КАЧЕСТВА МОТОРНЫХ МАСЕЛ API

Классификация моторных масел API разработана API (American Petroleum Institute) совместно с ASTM (American Society for Testing and Materials) и SAE (Society of Automobile Engineers). Она устанавливает пределы различных параметров (таких как чистота поршня, закоксовывание поршневых колец и пр.) с помощью различных испытательных двигателей. Классификация API подразделяет моторные масла на две категории: S для бензиновых двигателей - SE, SF, SG, SH, SJ и SL; C для дизельных двигателей - CC, CD, CE, CF, CG, CH и CI. Маркировка складывается из двух букв. Первая обозначает категорию масла, вторая - уровень эксплуатационных свойств.

Моторные масла для бензиновых двигателей

SE Класс масел для бензиновых двигателей 1972-1980 гг.

SF Моющие и противоизносные свойства масел этого класса выше, чем масел класса SE. Этот класс соответствует требованиям для двигателей 1981-1988 гг. выпуска. SG Масла данного класса характеризуются повышенными моющими и противоизносными свойствами, продлевают срок службы двигателя. Соответствуют требованиям большинства производителей двигателей начиная с 1989 года.

SH Класс введен в 1993 году. Класс устанавливает те же показатели, что и SG, но методика проведения испытаний более требовательная.

SJ Этот класс появился в 1996 году. Разработан в соответствии с более жесткими требованиями к вредным выбросам в атмосферу.

SL Класс масел, введенный в 2001 году. Он принимает во внимание три основных требования: повышение топливной экономичности, повышенные требования к защите компонентов, снижающих вредные выбросы, и увеличение продолжительности работы масла. Ужесточены, по сравнению с уровнем SJ, требования к проведению испытаний.

Моторные масла для дизельных двигателей

CC Класс масел для дизелей с турбонаддувом и без него, работающих при умеренных нагрузках.

CD Класс масел для скоростных дизельных двигателей с турбонаддувом и высокой удельной мощностью, работающих на больших скоростях и при высоких давлениях и требующих повышенных противоиносных свойств и предотвращения образования нагара.

CE Класс масел для форсированных дизелей с сильным турбонаддувом, работающих при исключительно высоких нагрузках.

CF Класс масел для дизельных двигателей с предкамерой, используемых на легковых автомобилях.

CF-4 Улучшенный класс масел, заменяющий класс CE.

CF-2 Этот класс масел в основном совпадает с предыдущим классом CF-4, но масла данного класса предназначены для двухтактных дизельных двигателей.

CG-4 Класс масел, предназначенных для американских дизельных двигателей большой мощности.

CH-4 Класс масел для дизельных двигателей тяжелого транспорта, удовлетворяющий стандарту по вредным выбросам, установленному в 1998 году. Класс предполагает, что двигатель работает на топливе с малым содержанием серы.

СI-4 Новый класс масел для дизелей, эксплуатируемых в тяжелых условиях в высокооборотных четырехтактных дизелях, удовлетворяющих нормам 2004 г по токсичности выбросов. По эксплуатационным характеристикам превосходит масла API CH-4, CG-4 и CF-4.

 
ООО АВТОПРОМТЕХНОЛОГИЯ 2011